11月20日，为期两天的第八届“亚洲物流及航运会议”在香港开幕，会议旨在为业界提供学习、分享及交流的平台，协助他们的业务开拓新领域，同时凸显香港作为区内物流及航运枢纽的优势。

贸易及国际物流的经济贡献占香港本地生产总值的22%，从事相关行业的人员占香港整体劳动人口19%。论坛首日，香港特区行政长官林郑月娥在致辞时表示，特区政府将在香港国际机场兴建高端物流中心，采用机械化和自动化模式，预计2023年启用，每年可处理170万吨货物。香港与内地在运输及物流方面有着紧密联系，香港在当中也享有更多来自内地的机遇，有利于香港继续与世界各地建立联系。

在会议首日举行的主题论坛上，多式联运成为焦点话题之一。中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成表示，多种运输方式的联合旨在提高效率、降低成本。就铁路来说，跟海面航运的联合较多，例如在内地很多时候货物经海路到达港口之后，需要以铁路转运。他相信，联合运输方式将为物流行业发展带来更好的契机。马士基航运大中华区总裁方雪刚表示，跨境铁路在过去数年发展迅速，可说是“一带一路”倡议的重要元素。

据了解，为了多角度探讨行业机遇，会议首日还举行了八场不同论坛，包括航运论坛“油轮及液化气船市场，何去何从？”“班轮航运市场，挑战不断？”“干散货航运市场，迎来明朗前景”等。

今年大会邀请了逾70位物流及航运专家以及行业翘楚，亲临现场发表观点，超过2,100名业界精英参与会议，携手抢占先机。

亚洲物流及航运会议是今年“香港海运周”的重头活动。除会议内容外，今年“香港海运周”还举行了展览会，共有超过110家参展商，带来全方位的专业供应链及物流和航运相关服务与方案。

今年的展览会新增科技推介环节，让一众香港初创企业向业界展示旗下创新应用科技。为了促成更多商业合作，大会现场还安排了超过150场的“一对一”业务配对会议，促进展商及与会者交流。

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