在12月13日召开的商务部新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，12月11日中美的通话中，双方就下一步经贸磋商工作的时间表和路线图交换了意见。中美双方团队就磋商细节保持着密切的沟通，进展顺利。中方欢迎美方来华开展磋商，也对赴美沟通持开放态度。

高峰称，农产品、能源、汽车等是中美双方已达成共识的具体事项，其具体细节将陆续公布。针对中国恢复进口大豆的问题，他指出，大豆一直是中国进口美国农产品的重要品种，国内有巨大的市场需求。

对于中方会不会计划派一个代表团到美国去开展进一步磋商？高峰表示，目前双方正在保持密切联系。“中方欢迎美方来华开展磋商，也对赴美沟通持开放态度。”

根据宁波航交所，宁波出口集装箱运价指数(NCFI)周评12.8-12.14

北美航线：随着美国暂停执行1月1日后加税政策消息的公布，货主集中出货意愿大幅降低，加之货主已提前出货，市场运输需求继续走淡，运价持续回落。美东航线指数为1052.3点，较上周下跌4.4%；美西航线指数为1196.9点，较上周下跌5.4%。

欧地航线：随着年尾接近，市场出运货量开始回升，欧地航线舱位利用率均有不同程度的上涨，部分航次出现爆舱情况。班轮公司对本月中旬后开航的班次执行运价推涨，本周欧地航线订舱价格大幅上涨。欧洲航线指数为655.2点，较上周上涨12.4%；地东航线指数为516.2点，较上周上涨14.7%；地西航线指数为634.4点，较上周上涨9.5%。

中东航线：运输需求呈回暖走势且运力维持前期大幅缩减后的状态，继上周市场运价大幅上涨后，本周运价稳中略有上调。中东航线指数为552.2点，较上周上涨3.4%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线：班轮公司通过临时停航、大船换小等收缩存量运力的措施，助力供需基本面企稳，班轮公司适时集体提涨订舱价格，市场运价显著上涨。南美西航线指数为808.0点，较上周上涨39.0%。

今天12月14日，国务院关税税则委员会发布公告称，经国务院批准，决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。然后，据美媒报道白宫也将在本周五（今晚）正式宣布推迟原定于1月1日对中国加征的25%关税。

从12月1日，中美双方同意不再加征更多关税，但是走访工厂，官方数据显示。

当时两国元首达成共识，停止加征新的关税，并指示两国经济团队加紧磋商，朝着取消所有加征关税的方向，达成互利双赢的具体协议。

12月3日，特朗普率先发推特称中国已同意下调产自美国的汽车关税，从40%降回15%。

当时有人以为他是吹牛，结果今天咱们先一步释放诚意公告，接下来的中美磋商，应该可以期待一下更大规模共识协议细节公布。

如特朗普12月11日所推，与中国谈的很好，留意重要的公告！

而在中国暂停对从美国进口的汽车征收部分关税后，特斯拉（Tesla）在中国大幅下调了Model S轿车和Model X运动型多用途车（suv）的价格。